9月20日開始的大秦線檢修已于10月2日結束。發改委網站數據顯示，自大秦線開展檢修以來，日均運煤95萬噸，比檢修前減少約30萬噸，下降24%，其中秦皇島港日均到煤減少約17萬噸。

同時環渤海三港煤炭庫存出現大幅下降。截止10月2日，環渤海三港煤炭庫存量分別為：秦皇島港煤炭庫存量432.7萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存量142萬噸、京唐港區煤炭庫存量220萬噸，三港煤炭庫存量均有不同程度減少，其中：秦皇島港煤炭庫存量減少146.9萬噸，降幅為25.34%;京唐港區煤炭庫存量減少40萬噸，降幅15.38%;國投曹妃甸港煤炭庫存量減少29萬噸，降幅為16.95%，三港累計減少215.9萬噸。

隨著大秦線檢修，港口煤炭調入量有所上升，煤炭庫存也有小幅的上漲，截止10月8日，秦皇島港煤炭庫存已經由之前的395萬噸回升至410.6萬噸。

據悉10月2日中煤能源公布，今年9月19日停產的山西省5座井工煤礦(地下煤礦)，已有2座恢復正常生產。

今年9月19日停產的山西省5座井工煤礦(地下煤礦)，已有2座恢復正常生產，另外3座正在進行安全檢查工作，力爭盡快取得地方政府部門的驗收，從而恢復正常生產。這兩個煤礦分別位于山西省平朔的安家嶺1號井工礦和安家嶺2號井工礦，已經山西省地方有關部門驗收合格，恢復正常生產。中煤認為此次短期停產整頓，不會對公司生產經營產生重大影響。

9月16日，中煤能源母公司中煤集團旗下的煤礦發生礦災，山西省省政府即勒令當地所有井工煤礦停產整頓。隨后中煤能源5個位于山西省內的井工煤礦，在9月19日應政府要求停產。中金報告稱，5個被迫停產的井工煤礦2010年產量達到中煤能源總產量的一半。

朔州地區煤礦的恢復生產，對煤炭供應也有了很好的保障。同時記者從煤炭貿易商處了解到，近期廣東、福建、廣西地區電廠的庫存處于較高的水平，他進口的一船印尼煤就等了很久才卸掉。煤炭消費地的庫存高漲，或使煤炭需求有所減弱，環渤海地區煤港庫存量有望進一步回升。（秦皇島煤炭網）